| Año / versión | El anuncio la titula 2026, pero el propio texto aclara que es una Jumper 2006. Ya solo ese detalle obliga a revisar documentación con mucha atención. |
|---|---|
| Camperización declarada | Homologada como vivienda, con cama de 120, fregadero, ducha exterior, muebles de contrachapado fenólico, placa solar, batería de 172 Ah e inversor de onda pura. |
| Agua / energía | 50 L declarados, instalación 12/230 V, nevera a 230 V con inversor y batería grande para el segmento. Para 13.000 € hay bastante más de lo habitual. |
| Viaje / uso | Ideal como compra de acceso o furgo de batalla viajera. No la comparo con las modernas: la comparo con lo que suele encontrarse por 13.000 € ya homologado. |
| Oferta razonable | A 13.000 € me parece muy llamativa si el estado estructural y documental acompaña. Aquí no intentaría bajar mucho más: intentaría filtrar bien. |
| Puntos fuertes | Precio, homologación, mantenimiento reciente y muebles de material decente. |
| Puntos a vigilar | Edad, posible óxido, calidad del conjunto eléctrico, aforador averiado y coherencia entre anuncio, ficha y año real. |
Esta capa combina identificación de caja, lectura de equipamiento, heurística espacial y revisión humana pendiente. La salida se limita al informe detallado y no altera todavía la comparativa principal.
Fuente visual: automático
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No concluyente No concluyente
| Base / caja | Citroën Jumper · L2H2 |
|---|---|
| Dimensiones internas usadas | 3120 x 1870 x 1932 mm Referencia sectorial común de volumen interior para la familia Ducato/Jumper/Boxer L2H2; validación manual pendiente. |
| Planos mostrados | Esquema funcional: automático · Plano a escala: automático |
| Cobertura fotográfica | 3 fotos útiles estimadas / 1 ángulos · layout suficiente: no · baño suficiente: no |
| Estado de revisión | pendiente_revision_humana Esta primera versión queda abierta a aceptar, corregir o mantener no concluyente tras revisar las fotos interiores. |
Heurística conservadora por secuencia de galería; pendiente de revisión visual humana.





No es una furgo para presumir de consumos; es una furgo para viajar barato si la base está sana.
| Referencia | Estimación |
|---|---|
| Referencia base | 7,0 a 7,8 l/100 km |
| Viaje real razonable | 8,6 a 9,5 l/100 km |
| Autopista cargada | 9,8 a 10,8 l/100 km |
| Cuándo me preocuparía | Si supera 11 l/100 km sostenidos revisaría frenos, admisión y peso real. |
Marco homogéneo SCR del portal para España y 5.000 km/año.
| Seguro | 398 € |
|---|---|
| IVTM / impuesto municipal | 99,88 € |
| ITV prorrateada | 121,02 € Furgón vivienda/N1 de 2006: inspección semestral |
| Gasóleo (5.000 km) | 780 € |
| Neumáticos prorrateados | 170 € |
| Frenos y alineado prorrateados | 70 € |
| Fluidos y filtros | 240 € |
| Revisión anual y pequeños ajustes | 180 € |
| Reserva averías / reparaciones | 1.040 € |
| Total anual estimado | ~3.099 € / año |
La incorporo en puesto 19, fuera del Top 15 numerado. Entra porque es válida, reciente y activa; no entra más arriba porque comprar una 2006 a este nivel exige aceptar mucho más riesgo que en las opciones mejor posicionadas.
| Sistema | Probabilidad | Qué suele pasar | Coste orientativo | Prevención / prueba |
|---|---|---|---|---|
| Óxido / estructura | Alta | La edad manda. Aquí la revisión de bajos es obligatoria. | Variable | Elevador y linterna de verdad. |
| Documentación / año real | Alta | El título 2026 frente al texto 2006 obliga a revisar ficha sin excusas. | Variable | Ficha, permiso y homologación. |
| Sistema eléctrico | Media | Para ese precio promete bastante equipamiento; quiero ver cómo está resuelto. | 150 a 800 € | Prueba de carga, inversor y nevera. |
| Aforador / pequeños fallos | Media | Ya declara uno; puede haber más detalles propios de una base veterana. | 50 a 700 € | Checklist funcional completa. |





