Informe: Citroën Jumper L2H2 Camper (2007)

Precio22.000 €No es ganga, pero sí una L2H2 completa y utilizable desde el primer día.

Kilometraje316.000 kmMucho kilometraje: la lectura tiene que ser periféricos y fatiga, no sólo bloque motor.

Base mecánicaJumper 2.2 120 CV / L2H2L2H2 con cama fija y ducha interior; vivienda decente sobre una base ya rodada.

RiesgoMedio-altoEntra al corte por poco: lo salva más la vivienda útil que la base mecánica.

Base	Jumper L2H2 2.2 120 CV de 2007 con 316.000 km visibles en la ficha pública.
Vivienda	Cama fija de 122 cm, ducha interior, agua caliente, váter químico y nevera de compresor.
Autonomía	100Ah de auxiliar, placa 170W y depósitos de 70L limpias / 70L grises.
Lectura de compra	No la premio por juventud; entra porque tiene una vivienda sensata de pareja y precio todavía razonable.

Consumo estimado

Estimación SCR homogénea para uso recreacional de 5.000 km/año, con prioridad a carretera/autovía y lectura prudente de peso real.

Referencia	Estimación
Referencia base	7,5 a 8,3 l/100 km
Viaje real razonable	9,2 a 10,3 l/100 km
Autopista cargada	10,6 a 11,6 l/100 km
Alarma	Por encima de 11,7 sostenidos revisaría arrastre, admisión y estado de transmisión.

Coste anual estimado (5.000 km/año)

Compra particular en España, fiscalidad integrada de forma comparable y reserva realista de mantenimiento y averías.

Seguro	408 €
IVTM / impuesto municipal	109,92 €
ITV prorrateada	121,02 € Furgón vivienda/N1 de 2007: inspección semestral
Gasóleo (5.000 km)	946 €
Neumáticos prorrateados	185 €
Frenos y alineado prorrateados	77 €
Fluidos y filtros	245 €
Revisión anual y pequeños ajustes	190 €
Reserva averías / reparaciones	1.244 €
Total anual estimado	~3.526 € / año

Veredicto

La dejo en puesto 15. Entra por cama fija, ducha interior y un precio todavía coherente; se queda abajo porque 316.000 km me obligan a no suavizar el riesgo.

Riesgos mecánicos probables

Sistema	Probabilidad	Qué suele pasar	Coste orientativo	Prevención / prueba
Embrague / caja / apoyo	Alta	Kilometraje suficiente para exigir revisión seria del conjunto de transmisión.	700 a 1.900 €	Prueba larga y taller.
Humedades / sellados	Media	Hay agua caliente y ducha interior: revisar claraboyas, juntas y plato.	Variable	Medidor y revisión visual.
Anticontaminación / inyección	Media	Dependerá mucho del uso real y el mantenimiento que demuestre.	250 a 1.500 €	Diagnosis y carretera.
Electricidad / nevera	Media	No es una instalación exagerada, pero debe llegar fina para no rehacerla.	100 a 700 €	Prueba a 12V y carga.

Checklist antes de pagar señal

Pedir historial y últimas facturas reales.
Probar ducha, agua caliente y bomba con tiempo.
Escuchar transmisión y rodamientos a velocidad sostenida.
Mirar bajos, óxidos y estado de suspensión trasera.

Fuentes y lectura crítica

Fuente pública Wallapop abierta hoy con sello de edición de hace 1 día.

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