| Año / versión | Ducato Maxi de 2011. No especifica motorización fina en el anuncio, pero sí deja claro que es una base grande y orientada a vivienda cómoda. |
|---|---|
| Camperización declarada | Nevera, calefacción, ducha interior, fregadero, boiler eléctrico, cama grande, pantalla Alpine, cámara trasera y homologación en ficha. |
| Agua / energía | 80 L limpias declarados, litio 200 Ah, inversor y conjunto Victron. Muy buena base energética para viajes largos si está bien cableada. |
| Viaje / uso | Es la furgo para quien quiera sensación de casa rodante sin irse a una autocaravana. Más volumen, más confort, pero también más cosas que verificar. |
| Oferta razonable | A 29.500 € la escucho si el expediente de restauración es real y completo. Sin documentación seria, cae claramente de valor. |
| Puntos fuertes | Base Maxi, garantía mecánica, sistema Victron, litio, cama grande y promesa de mucha autonomía. |
| Puntos a vigilar | Quiero facturas del motor, caja, inyectores, culata y cuadro. Sin eso, el anuncio pierde gran parte de su atractivo. |
Esta capa combina identificación de caja, lectura de equipamiento, heurística espacial y revisión humana pendiente. La salida se limita al informe detallado y no altera todavía la comparativa principal.
Fuente visual: automático
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No concluyente No concluyente
| Base / caja | Fiat Ducato · L3H2 |
|---|---|
| Dimensiones internas usadas | 3705 x 1870 x 1932 mm Referencia sectorial común de volumen interior para la familia Ducato/Jumper/Boxer L3H2; validación manual pendiente. |
| Planos mostrados | Esquema funcional: automático · Plano a escala: automático |
| Cobertura fotográfica | 6 fotos útiles estimadas / 3 ángulos · layout suficiente: sí · baño suficiente: sí |
| Estado de revisión | pendiente_revision_humana Esta primera versión queda abierta a aceptar, corregir o mantener no concluyente tras revisar las fotos interiores. |
Heurística conservadora por secuencia de galería; pendiente de revisión visual humana.






Una Maxi bien resuelta viaja bien, pero no se mueve como una L2 ligera. Hay que asumir más volumen y sección frontal.
| Referencia | Estimación |
|---|---|
| Referencia base | 7,2 a 7,8 l/100 km |
| Viaje real razonable | 8,9 a 9,9 l/100 km |
| Autopista cargada | 10,0 a 11,0 l/100 km |
| Cuándo me preocuparía | Si se va claramente por encima de 11,2 sostenidos revisaría carga, frenos y gestión de motor. |
Hipótesis homogénea del portal para España a 18/04/2026, 5.000 km/año.
| Seguro | 410 € |
|---|---|
| IVTM / impuesto municipal | 109,92 € |
| ITV prorrateada | 121,02 € Furgón vivienda/N1 de 2011: inspección semestral |
| Gasóleo (5.000 km) | 870 € |
| Neumáticos prorrateados | 190 € |
| Frenos y alineado prorrateados | 65 € |
| Fluidos y filtros | 250 € |
| Revisión anual y pequeños ajustes | 190 € |
| Reserva averías / reparaciones | 690 € |
| Total anual estimado | ~2.896 € / año |
La meto en puesto 15, justo cerrando el Top 15. No la subo más porque el anuncio vive o muere con el historial de reconstrucción; si las facturas son impecables, podría subir varios escalones.
| Sistema | Probabilidad | Qué suele pasar | Coste orientativo | Prevención / prueba |
|---|---|---|---|---|
| Motor / caja reconstruidos | Alta | No dudo de que pueda estar muy bien; dudo de comprarlo sin documentación completa. | Variable | Facturas y prueba mecánica seria. |
| Peso total y suspensión | Media | Base Maxi más vivienda amplia equivale a mirar muy bien apoyos y reparto. | 300 a 1.200 € | Báscula y revisión de amortiguación. |
| Sistema eléctrico Victron | Media-baja | Buen material, pero hay que verificar instalación y consumos reales. | 150 a 900 € | Chequeo de carga y protecciones. |
| Humedades / mobiliario | Media | Toda furgo grande invita a mirar baño, uniones y suelos con mucha calma. | Variable | Medidor y revisión fría. |








